阪神本線 (大阪梅田―元町) |
Hanshin Main Line (OsakaUmeda-Motomachi) |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
13:19通 | 特急 | 大阪梅田 | [ | 60 | 60 | 60 | 40 | 40 | 60 | ] | 須磨浦公園 | 320 | 【320】 | 19m3扉ロ・ク | 3,4両目クロス | |
13:23着 | 普通 | 大阪梅田 | [ | 60 | 60 | 60 | 60 | ] | 高速神戸 | 240 | 【240】 | 19m3扉ロ | 尼崎から先着 | |||
13:24着 | 急行 | 大阪梅田 | [ | 40 | 20 | 20 | 20 | 40 | 80 | ] | 西宮 | 220 | 【220】 | 19m3扉ロ | ||
13:29通 | 直通特急 | 大阪梅田 | [ | 80 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | ] | 山陽姫路 | 380 | 【380】 | 19m3扉ク・ロ | 1両目ロング | |
13:32着 | 普通 | 大阪梅田 | [ | 80 | 60 | 60 | 40 | ] | 高速神戸 | 240 | 【240】 | 19m3扉ロ | 尼崎から先着 | |||
13:35着 | 急行 | 大阪梅田 | [ | 40 | 0 | 20 | 20 | 20 | 20 | ] | 尼崎 | 120 | 【120】 | 19m3扉ロ・ク | 3,4両目クロス、尼崎で神戸三宮始発快速急行から接続 | |
13:39通 | 直通特急 | 大阪梅田 | [ | 80 | 60 | 60 | 40 | 40 | 40 | ] | 山陽姫路 | 320 | 【320】 | 19m3扉ク・ロ | 1,6両目ロング | |
13:42着 | 普通 | 大阪梅田 | [ | 80 | 60 | 60 | 40 | ] | 高速神戸 | 240 | 【240】 | 19m3扉ロ | 尼崎から先着 | |||
13:44着 | 急行 | 大阪梅田 | [ | 60 | 40 | 20 | 40 | 20 | 60 | ] | 西宮 | 240 | 【240】 | 19m3扉ロ・ク | 3,4両目クロス | |
13:49通 | 特急 | 大阪梅田 | [ | 60 | 60 | 60 | 40 | 40 | 40 | ] | 須磨浦公園 | 300 | 【300】 | 19m3扉ク・ロ | 1,6両目ロング | |
13:52着 | 普通 | 大阪梅田 | [ | 40 | 40 | 40 | 40 | ] | 高速神戸 | 160 | 【160】 | 19m3扉ロ | 尼崎から先着 | |||
13:55着 | 急行 | 大阪梅田 | [ | 20 | 0 | 20 | 0 | 20 | 20 | ] | 尼崎 | 80 | 【80】 | 19m3扉ロ | 尼崎で神戸三宮始発快速急行から接続 | |
13:59通 | 直通特急 | 大阪梅田 | [ | 60 | 60 | 80 | 60 | 80 | 80 | ] | 山陽姫路 | 420 | 【420】 | 19m3扉ク | 2+1シート | |
14:02着 | 普通 | 大阪梅田 | [ | 40 | 20 | 20 | 40 | ] | 高速神戸 | 120 | 【120】 | 19m3扉ロ | 尼崎から先着 | |||
14:04着 | 急行 | 大阪梅田 | [ | 60 | 40 | 20 | 20 | 20 | 60 | ] | 西宮 | 220 | 【220】 | 19m3扉ロ | ||
14:09通 | 直通特急 | 大阪梅田 | [ | 80 | 60 | 60 | 40 | 40 | 40 | ] | 山陽姫路 | 320 | 【320】 | 19m3扉ク・ロ | 1,6両目ロング | |
14:12着 | 普通 | 大阪梅田 | [ | 40 | 40 | 20 | 20 | ] | 高速神戸 | 120 | 【120】 | 19m3扉ロ | 尼崎から先着 | |||
14:15着 | 急行 | 大阪梅田 | [ | 0 | 0 | 20 | 20 | 20 | 0 | ] | 尼崎 | 60 | 【60】 | 19m3扉ロ | 尼崎で神戸三宮始発快速急行から接続 | |
直通特急・直通特急・特急は甲子園停車、白浜の宮・荒井・滝の茶屋通過、直通特急は板宿―神戸三宮間の各駅に停車 |
13:16着〜14:16着(直通特急・直通特急・特急:6本 急行:6本 普通:6本) 補正合計…直通特急・直通特急・特急:2060p/時 急行:940p/時 普通:1120p/時 補正1両平均…直通特急・直通特急・特急:57p 急行:26p 普通:47p |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
13:16発 | 急行 | 尼崎 | [ | 0 | 40 | 40 | 20 | 0 | 40 | ] | 大阪梅田 | 140 | 【140】 | 19m3扉ロ・ク | 3,4両目クロス、尼崎で快速急行|神戸三宮行に接続 | |
13:18発 | 普通 | 高速神戸 | [ | 20 | 40 | 40 | 20 | ] | 大阪梅田 | 120 | 【120】 | 19m3扉ロ | 尼崎まで先着 | |||
13:22通 | 直通特急 | 山陽姫路 | [ | 40 | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | ] | 大阪梅田 | 300 | 【300】 | 19m3扉ロ | ||
13:26発 | 急行 | 西宮 | [ | 20 | 40 | 20 | 20 | 20 | 60 | ] | 大阪梅田 | 180 | 【180】 | 19m3扉ロ | ||
13:27発 | 普通 | 高速神戸 | [ | 20 | 40 | 20 | 40 | ] | 大阪梅田 | 120 | 【120】 | 19m3扉ロ | 尼崎まで先着 | |||
13:32通 | 特急 | 須磨浦公園 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 大阪梅田 | ? | 19m3扉ロ・ク | 3,4両目クロス | ||
13:36発 | 急行 | 尼崎 | [ | 20 | 20 | 40 | 0 | 0 | 20 | ] | 大阪梅田 | 100 | 【100】 | 19m3扉ロ | 尼崎で快速急行|神戸三宮行に接続 | |
13:37発 | 普通 | 高速神戸 | [ | 60 | 40 | 40 | 40 | ] | 大阪梅田 | 180 | 【180】 | 19m3扉ロ | 尼崎まで先着 | |||
13:42通 | 直通特急 | 山陽姫路 | [ | 40 | 40 | 40 | 40 | 60 | 60 | ] | 大阪梅田 | 280 | 【280】 | 19m3扉ク・ロ | 6両目ロング | |
13:46発 | 急行 | 西宮 | [ | 40 | 40 | 40 | 20 | 20 | 60 | ] | 大阪梅田 | 220 | 【220】 | 19m3扉ロ・ク | 3,4両目クロス | |
13:47発 | 普通 | 高速神戸 | [ | 40 | 40 | 20 | 0 | ] | 大阪梅田 | 100 | 【100】 | 19m3扉ロ | 尼崎まで先着 | |||
13:52通 | 直通特急 | 山陽姫路 | [ | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | ] | 大阪梅田 | 280 | 【280】 | 19m3扉ク・ロ | 1,6両目ロング | |
13:57発 | 急行 | 尼崎 | [ | 0 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ] | 大阪梅田 | 100 | 【100】 | 19m3扉ロ・ク | 3,4両目クロス、尼崎で快速急行|神戸三宮行に接続 | |
13:58発 | 普通 | 高速神戸 | [ | 20 | 20 | 20 | 40 | ] | 大阪梅田 | 100 | 【100】 | 19m3扉ロ | 尼崎まで先着 | |||
14:02通 | 特急 | 須磨浦公園 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 大阪梅田 | ? | 19m3扉ロ | |||
14:06発 | 急行 | 西宮 | [ | 20 | 20 | 20 | 0 | 20 | 40 | ] | 大阪梅田 | 120 | 【120】 | 19m3扉ロ | ||
14:07発 | 普通 | 高速神戸 | [ | 20 | 40 | 20 | 20 | ] | 大阪梅田 | 100 | 【100】 | 19m3扉ロ | 尼崎まで先着 | |||
14:12通 | 直通特急 | 山陽姫路 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 大阪梅田 | ? | 19m3扉ク | 2+1シート | ||
直通特急・直通特急・特急は甲子園停車、滝の茶屋・荒井・白浜の宮通過、直通特急は神戸三宮―板宿間の各駅に停車 |
13:15発〜14:15発(直通特急・直通特急・特急:6本 急行:6本 普通:6本) 補正合計…直通特急・直通特急・特急:1720p/時* 急行:860p/時 普通:720p/時 補正1両平均…直通特急・直通特急・特急:48p 急行:24p 普通:30p |
LAST UPDATE 2024. 5.14 |