JR福知山線 (尼崎―福知山) |
JR Fukuchiyama Line (Amagasaki-Fukuchiyama) |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
12:06着 | 普通 | 高槻 | [ | 20 | 20 | 20 | 40 | 20 | 20 | 0 | ] | 新三田 | 140 | 【140】 | 20m4扉ロ | 川西池田から先着 | ||
12:12着 | 快速 | 同志社前 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 塚口 | ? | 20m4扉ロ | ||||
12:14着 | 丹波路快速 | 大阪 | [ | 80 | 110 | 120 | 100 | 100 | 80 | 60 | 40 | ] | 篠山口 | 690 | 【750】 | 20m3扉ク | ||
12:17着 | 特急 | 新大阪 | [ | 0 | 20 | 40 | 20 | 0 | 0 | ] | 城崎温泉 | 80 | % | 特急車 | こうのとり12号 | |||
自禁 | 自禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | ※ | ※=G禁/指禁 | ||||||||||||
12:23着 | 普通 | 高槻 | [ | 40 | 80 | 60 | 80 | 40 | 40 | 20 | ] | 新三田 | 360 | 【360】 | 20m4扉ロ | 川西池田から先着 | ||
12:28着 | 快速 | 木津 | [ | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | ] | 塚口 | 20 | 【20】 | 20m4扉ロ | |||
12:31着 | 快速 | 大阪 | [ | 110 | 80 | 80 | 110 | ] | 宝塚 | 380 | 【420】 | 20m3扉ク | 宝塚で新三田始発普通から連絡(新三田から先着) | |||||
12:36着 | 普通 | 高槻 | [ | 40 | 60 | 40 | 60 | 20 | 20 | 0 | ] | 新三田 | 240 | 【240】 | 20m4扉ロ | 川西池田から先着 | ||
12:43着 | 快速 | 同志社前 | [ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ] | 塚口 | 0 | 【0】 | 20m4扉ロ | |||
12:46着 | 丹波路快速 | 大阪 | [ | 60 | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | 60 | 40 | ] | 篠山口 | 640 | 【640】 | 20m3扉ク | ||
12:51着 | 普通 | 高槻 | [ | 60 | 60 | 20 | 40 | 60 | 20 | 0 | ] | 新三田 | 260 | 【260】 | 20m4扉ロ | 川西池田から先着 | ||
12:58着 | 快速 | 木津 | [ | ? | ? | ? | ? | 0 | 0 | 0 | ] | 塚口 | ? | 20m4扉ロ | ||||
13:01着 | 快速 | 大阪 | [ | 100 | 80 | 80 | 100 | ] | 宝塚 | 360 | 【360】 | 20m3扉ク | 宝塚で新三田始発普通から連絡(新三田から先着) | |||||
13:06着 | 普通 | 高槻 | [ | 60 | 40 | 20 | 60 | 20 | 20 | 0 | ] | 新三田 | 220 | 【220】 | 20m4扉ロ | 川西池田から先着 | ||
遅 | 13:15着 | 快速 | 同志社前 | [ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ] | 塚口 | 0 | 【0】 | 20m4扉ロ | 遅れ2分 | |
13:16着 | 丹波路快速 | 大阪 | [ | 60 | 100 | 100 | 110 | 110 | 80 | 60 | 40 | ] | 篠山口 | 660 | 【700】 | 20m3扉ク | ||
4扉ロング車の3両目は女性専用車両 11:39頃、JR神戸線住吉―摂津本山間で橋桁の異常を示す信号が動作し確認を行ったため、JR神戸線の列車に遅れ |
12:20着〜13:20着(丹波路快速:2本 宝塚始発快速:2本 塚口始発快速:4本 普通:4本) 補正合計…丹波路快速:1340p/時 宝塚始発快速:780p/時 塚口始発快速:27p/時* 普通:1080p/時 補正1両平均…丹波路快速:84p 宝塚始発快速:98p 塚口始発快速:1p 普通:39p |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
12:06発 | 普通 | 新三田 | [ | 20 | 20 | 40 | 60 | 60 | 60 | 20 | ] | 高槻 | 280 | 【280】 | 20m4扉ロ | 川西池田まで先着 | ||
12:12発 | 快速 | 宝塚 | [ | 60 | 40 | 60 | 60 | ] | 大阪 | 220 | 【220】 | 20m3扉ク | 宝塚で普通新三田行に連絡(新三田まで先着) | |||||
12:14発 | 快速 | 塚口 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 木津 | ? | 20m4扉ロ | ||||
12:17発 | 特急 | 城崎温泉 | [ | 20 | 40 | 80 | 60 | 60 | 40 | 60 | ] | 新大阪 | 360 | % | 特急車 | こうのとり9号 | ||
※ | 指禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | 自禁 | 自禁 | ※=指禁/G禁 | |||||||||||
12:21発 | 普通 | 新三田 | [ | 20 | 40 | 80 | 80 | 60 | 40 | 20 | ] | 高槻 | 340 | 【340】 | 20m4扉ロ | 川西池田まで先着 | ||
12:27発 | 丹波路快速 | 篠山口 | [ | 60 | 60 | 60 | 80 | 60 | 40 | 40 | 20 | ] | 大阪 | 420 | 【420】 | 20m3扉ク | ||
12:29発 | 快速 | 塚口 | [ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ] | 同志社前 | 0 | 【0】 | 20m4扉ロ | |||
遅 | 12:39発 | 普通 | 新三田 | [ | 20 | 60 | 60 | 80 | 60 | 60 | 20 | ] | 高槻 | 360 | 【360】 | 20m4扉ロ | 遅れ3分(川西池田まで先着) | |
??:??発 | 快速 | 宝塚 | 大阪 | ? | ? | 定刻12:42発、宝塚で普通新三田行に連絡(新三田まで先着) | ||||||||||||
12:44発 | 快速 | 塚口 | [ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ] | 木津 | 0 | 【0】 | 20m4扉ロ | |||
12:52発 | 普通 | 新三田 | [ | 20 | 60 | 80 | 80 | 60 | 60 | 40 | ] | 高槻 | 400 | 【400】 | 20m4扉ロ | 川西池田まで先着 | ||
12:57発 | 丹波路快速 | 篠山口 | [ | 60 | 60 | 60 | 80 | 60 | 60 | 60 | 40 | ] | 大阪 | 480 | 【480】 | 20m3扉ク | ||
12:59発 | 快速 | 塚口 | [ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ] | 同志社前 | 0 | 【0】 | 20m4扉ロ | |||
13:06発 | 普通 | 新三田 | [ | 40 | 40 | 60 | 100 | 60 | 20 | 20 | ] | 高槻 | 340 | 【340】 | 20m4扉ロ | 川西池田まで先着 | ||
13:12発 | 快速 | 宝塚 | [ | 80 | 60 | 80 | 60 | ] | 大阪 | 280 | 【280】 | 20m3扉ク | 宝塚で普通新三田行に連絡(新三田まで先着) | |||||
13:14発 | 快速 | 塚口 | [ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ] | 木津 | 0 | 【0】 | 20m4扉ロ | |||
4扉ロング車の5両目は女性専用車両 11:39頃、JR神戸線住吉―摂津本山間で橋桁の異常を示す信号が動作し確認を行ったため、JR神戸線の列車に遅れ |
12:20発〜13:20発(丹波路快速:2本 快速宝塚行:2本 快速塚口行:4本 普通:4本) 補正合計…丹波路快速:900p/時 快速宝塚行:560p/時* 快速塚口行:0p/時 普通:1440p/時 補正1両平均…丹波路快速:56p 快速宝塚行:70p 快速塚口行:0p 普通:51p |
LAST UPDATE 2011. 8.14 |