JR北陸本線 (米原―金沢) |
JR Hokuriku Line (Maibara-Kanazawa) |
JR東海道本線 (熱海―米原 大垣―美濃赤坂) |
JR Tokaido Line (Atami-Maibara Ogaki-MinoAkasaka) |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | -9- | 10- | 11- | 12- | 13- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
12:42着 | 新快速 | 姫路 | [ | ]併[ | 80 | 60 | 40 | 40 | ] | 米原始発/近江塩津 | 220 | 【220】 | 20m3扉ク | ||||||||||
12:44着 | 特急 | 米原 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 金沢 | ? | % | 特急車 | しらさぎ58号 | |||||
12:46着 | 普通 | 米原 | [ | 40 | 40 | 20 | 20 | ] | 大垣 | 120 | 【120】 | 20m3扉ク | |||||||||||
遅 | 12:50着 | 特急 | 金沢 | [ | 20 | 20 | 20 | 40 | 60 | 20 | ] | 名古屋 | 180 | % | 特急車 | しらさぎ7号 遅れ2分 | |||||||
自禁 | 自禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | G禁 | ||||||||||||||||||
13:17着 | 普通 | 米原 | [ | 40 | 60 | 20 | 20 | ] | 大垣 | 140 | 【140】 | 20m3扉ク | |||||||||||
13:17着 | 新快速 | 網干 | [ | ]併[ | 40 | 60 | 40 | 20 | ] | 米原始発/長浜 | 160 | 【160】 | 20m3扉ク | ||||||||||
13:38着 | 回送 | ? | [ | ] | ? | 事業用車 | キヤ95 | ||||||||||||||||
13:42着 | 新快速 | 網干 | [ | ]併[ | 80 | 60 | 80 | 60 | ] | 米原始発/近江塩津 | 280 | 【280】 | 20m3扉ク | ||||||||||
13:44着 | 特急 | 名古屋 | [ | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | 0 | ] | 金沢 | 260 | % | 特急車 | しらさぎ8号 | ||||||||
自禁 | 自禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | G禁 | ||||||||||||||||||
13:47着 | 普通 | 米原 | [ | 20 | 40 | 20 | 20 | ] | 大垣 | 100 | 【100】 | 20m3扉ク | |||||||||||
12:30着〜13:30着(新快速:2本 普通:2本) 補正合計…新快速:380p/時 普通:260p/時 補正1両平均…新快速:48p 普通:33p |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | -9- | 10- | 11- | 12- | 13- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
12:30発 | 普通 | 大垣 | [ | 0 | 40 | 40 | 40 | ] | 米原 | 120 | 【120】 | 20m3扉ク | |||||||||||
12:30発 | 新快速 | 長浜/米原止 | [ | 40 | 40 | 60 | 60 | ]分[ | ] | 姫路 | 200 | 【200】 | 20m3扉ク | ||||||||||
遅 | 12:58発 | 特急 | 金沢 | [ | 40 | 100 | 80 | 60 | 60 | 80 | ] | 名古屋 | 420 | % | 特急車 | しらさぎ7号 遅れ2分 | |||||||
G禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | 自禁 | 自禁 | ||||||||||||||||||
13:00発 | 普通 | 大垣 | [ | 60 | 40 | 40 | 20 | ] | 米原 | 160 | 【160】 | 20m3扉ク | |||||||||||
13:02発 | 新快速 | 近江塩津/米原止 | [ | 40 | 60 | 80 | 80 | ]分[ | ] | 姫路 | 260 | 【260】 | 20m3扉ク | 12:57着(遅れ4分) | |||||||||
遅 | 13:30発 | 新快速 | 長浜/米原止 | [ | 0 | 40 | 40 | 80 | ]分[ | ] | 姫路 | 160 | 【160】 | 20m3扉ク | 遅れ4分、13:29着(遅れ6分) | ||||||||
13:31発 | 普通 | 大垣 | [ | 20 | 60 | 60 | 20 | ] | 米原 | 160 | 【160】 | 20m3扉ク | |||||||||||
13:50発 | 特急 | 名古屋 | [ | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 20 | ] | 金沢 | 140 | % | 特急車 | しらさぎ8号 | ||||||||
G禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | 自禁 | 自禁 | ||||||||||||||||||
13:56発 | 特急 | 金沢 | [ | 0 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 0 | 20 | 0 | ] | 米原 | 120 | % | 特急車 | しらさぎ55号 | |||||
G禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | 自禁 | 自禁 | 自禁 | 指禁 | 指禁 | |||||||||||||||
14:02発 | 新快速 | 近江塩津/米原止 | [ | 80 | 60 | 40 | 60 | ]分[ | ] | 姫路 | 240 | 【240】 | 20m3扉ク | ||||||||||
12:20発〜13:20発(新快速:2本 普通:2本) 補正合計…新快速:460p/時 普通:280p/時 補正1両平均…新快速:58p 普通:35p |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | -9- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
14:39着 | 新快速 | 網干 | [ | 40 | 20 | 20 | 0 | ] | 敦賀 | 80 | 【80】 | 20m3扉ク | 湖西線経由 | ||||||
15:05発 | 新快速 | 播州赤穂 | [ | 40 | 40 | 20 | 0 | ] | 近江塩津 | 100 | 【100】 | 20m3扉ク | 米原経由 | ||||||
15:23通 | 特急 | 名古屋 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 金沢 | ? | % | 特急車 | しらさぎ10号 | |
15:28通 | 特急 | 大阪 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 金沢 | ? | % | 特急車 | サンダーバード26号 湖西線経由 | |
15:39着 | 新快速 | 姫路 | [ | 20 | 40 | 20 | 20 | ] | 敦賀 | 100 | 【100】 | 20m3扉ク | 湖西線経由 | ||||||
15:40発 | 新快速 | 姫路 | [ | 20 | 40 | 40 | 40 | ] | 敦賀 | 140 | 【140】 | 20m3扉ク | 湖西線経由 | ||||||
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | -9- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
14:34着 | 新快速 | 近江塩津 | [ | 40 | 20 | 60 | 20 | ] | 姫路 | 140 | 【140】 | 20m3扉ク | 米原経由 | ||||||
15:01発 | 新快速 | 敦賀 | [ | 0 | 0 | 20 | 20 | ] | 播州赤穂 | 40 | 【40】 | 20m3扉ク | 湖西線経由 | ||||||
15:15通 | 特急 | 金沢 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 名古屋 | ? | % | 特急車 | しらさぎ9号 | ||||
15:25通 | 特急 | 金沢 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 大阪 | ? | % | 特急車 | サンダーバード25号 湖西線経由 | |
15:34着 | 新快速 | 近江塩津 | [ | 20 | 0 | 20 | 20 | ] | 姫路 | 60 | 【60】 | 20m3扉ク | 米原経由 | ||||||
LAST UPDATE 2021.12.12 |