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JRおおさか東線
(新大阪―久宝寺)
JR OsakaHigashi Line
(ShinOsaka-Kyuhoji)

 

新大阪駅 下り(久宝寺方面行) 2019. 5.20(月・平)調査
時刻 種別 行先 - -1- -2- -3- -4- -5- -6- -7- - 始発 合計 補正 車両 備考・列車名
  17:42発 直通快速 奈良 [ 80 80 60 60 60 60 60 ] 新大阪 460 【460】 20m4扉ロ  
  17:43発 普通 久宝寺 [ 100 100 80 60 80 60 ]   新大阪 480 【480】 20m4扉ロ  
  17:58発 普通 久宝寺 [ 110 110 100 80 110 100 ]   新大阪 610 【670】 20m4扉ロ  
                                   
  18:07発 特急 京都 [ 0 20 0 80 80 60 ]   関西空港 240 特急車 はるか42号
          G禁 指禁 指禁 自禁 自禁 自禁              
  18:13発 普通 久宝寺 [ 110 120 110 110 110 100 ]   新大阪 660 【780】 20m4扉ロ  
  18:28発 普通 久宝寺 [ 110 110 110 100 100 100 ]   新大阪 630 【690】 20m4扉ロ  
  18:37発 特急 京都 [ 0 20 20 40 80 60 ]   関西空港 220 特急車 はるか44号
          G禁 指禁 指禁 自禁 自禁 自禁              
  18:41発 直通快速 奈良 [ 80 80 80 80 80 80 80 ] 新大阪 560 【560】 20m4扉ロ  
  18:43発 普通 久宝寺 [ 110 110 80 60 60 40 ]   新大阪 460 【500】 20m4扉ロ  
  18:58発 普通 久宝寺 [ 110 110 100 80 100 100 ]   新大阪 600 【640】 20m4扉ロ  
                                   
普通の4両目は女性専用車両(直通快速は設定なし)
18:00発〜19:00発(直通快速:1本 普通:4本)
 補正合計…
直通快速:560p/時 普通:2610p/時
 補正1両平均…
直通快速:80p 普通:109p(103p相当)

 

新大阪駅 上り(新大阪方面行) 2019. 5.20(月・平)調査
時刻 種別 行先 - -1- -2- -3- -4- -5- -6- -7- - 始発 合計 補正 車両 備考・列車名
  17:49着 普通 新大阪 [ 40 60 60 40 80 40 ]   久宝寺 320 【320】 20m4扉ロ  
  17:58着 特急 関西空港 [ 80 80 80 20 0 0 ]   京都 260 特急車 はるか47号
          自禁 自禁 自禁 指禁 指禁 G禁              
                                   
  18:04着 普通 新大阪 [ 80 80 80 40 100 80 ]   久宝寺 460 【460】 20m4扉ロ  
  18:12着 特急 白浜 [ 0 20 20 0 0 0 ]   京都 40 特急車 くろしお23号
          自禁 自禁 指禁 指禁 指禁             ※=G禁/指禁
  18:19着 普通 新大阪 [ 60 80 60 40 100 60 ]   久宝寺 400 【400】 20m4扉ロ  
  18:22着 回送 ? [               ] ?     20m4扉ロ  
18:29着 特急 関西空港 [ ? ? ? ? ? ? ]   京都 ? 特急車 はるか49号 遅れ2分
  18:34着 普通 新大阪 [ 60 80 40 60 80 60 ]   久宝寺 380 【380】 20m4扉ロ  
  18:49着 普通 新大阪 [ 60 80 20 20 80 20 ]   久宝寺 280 【280】 20m4扉ロ  
  18:58着 特急 関西空港 [ 20 20 60 20 0 0 ]   京都 120 特急車 はるか51号
          自禁 自禁 自禁 指禁 指禁 G禁              
                                   
普通の3両目は女性専用車両
18:00着〜19:00着(普通:4本)
 補正合計…普通:1520p/時
 補正1両平均…普通:63p

 

LAST UPDATE 2024. 1.26

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