JR大阪環状線 (天王寺―京橋―大阪―天王寺) |
JR Osaka Loop Line (Tennoji-Kyobashi-Osaka-Tennoji) |
JR桜島線 (西九条―桜島) |
JR Sakurajima Line (Nishikujyo-Sakurajima) |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | -9- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
17:46発 | 大和路快速 | 奈良 | [ | 80 | 60 | 80 | 80 | 80 | 100 | 100 | 100 | ] | 環状内 | 680 | 【680】 | 20m3扉ク | |||
17:50発 | 普通 | 桜島 | [ | 0 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 0 | ] | 京橋 | 120 | 【120】 | 20m4扉ロ | |||
17:53通 | 特急 | 関西空港 | [ | 60 | 60 | 20 | 0 | 20 | 0 | ] | 京都 | 160 | % | 特急車 | はるか35号 | ||||
自禁 | 自禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | G禁 | ||||||||||||||
17:54発 | 普通 | 環状内 | [ | 100 | 100 | 80 | 60 | 60 | 100 | 100 | 110 | ] | 環状内 | 710 | 【730】 | 20m4扉ロ | |||
17:58発 | 関空快速/紀州路快速 | 関西空港/和歌山 | [ | 110 | 110 | 120 | 110 | ] / [ | 120 | 130 | 120 | 130 | ] | 環状内 | 950 | 【1250】 | 20m3扉ク | 2+1シート | |
17:59発 | 普通 | 桜島 | [ | 0 | 20 | 40 | 20 | 20 | 20 | 0 | 20 | ] | 西九条 | 140 | 【140】 | 20m4扉ロ | |||
18:01発 | 普通 | 環状内 | [ | 20 | 20 | 20 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | ] | 環状内 | 360 | 【360】 | 20m4扉ロ | |||
18:05発 | 大和路快速 | 奈良/五条 | [ | 100 | 80 | 100 | 100 | ] / [ | 80 | 100 | 100 | 100 | ] | 環状内 | 760 | 【760】 | 20m3扉ク | ||
18:09発 | 普通 | 桜島 | [ | 20 | 0 | 20 | 0 | 20 | 0 | 20 | 20 | ] | 京橋 | 100 | 【100】 | 20m4扉ロ | |||
遅 | 18:13発 | 特急 | 白浜 | [ | 40 | 40 | 20 | 20 | 20 | 20 | ] | 京都 | 160 | % | 特急車 | くろしお23号(新型車両で運転) 遅れ2分 | |||
※ | 自禁 | 自禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | ※=G禁/指禁 | |||||||||||||
遅 | 18:14発 | 普通 | 環状内 | [ | 110 | 100 | 60 | 40 | 80 | 80 | 110 | 120 | ] | 環状内 | 700 | 【780】 | 20m4扉ロ | 遅れ2分 | |
18:17発 | 関空快速/紀州路快速 | 関西空港/和歌山 | [ | 110 | 110 | 110 | 110 | ] / [ | 110 | 110 | 110 | 120 | ] | 環状内 | 890 | 【1070】 | 20m3扉ク | 2+1シート | |
18:21発 | 普通 | 桜島 | [ | 0 | 20 | 0 | 20 | 20 | 0 | 40 | 0 | ] | 環状内 | 100 | 【100】 | 20m4扉ロ | |||
18:24通 | 特急 | 関西空港 | [ | 40 | 60 | 20 | 0 | 0 | 0 | ] | 京都 | 120 | % | 特急車 | はるか37号 | ||||
自禁 | 自禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | G禁 | ||||||||||||||
18:25発 | 普通 | 環状内 | [ | 100 | 80 | 60 | 80 | 60 | 100 | 100 | 120 | ] | 環状内 | 700 | 【740】 | 20m3扉ク | |||
18:28発 | 大和路快速 | 奈良/高田 | [ | 100 | 100 | 100 | 100 | ] / [ | 100 | 100 | 110 | 110 | ] | 環状内 | 820 | 【860】 | 20m3扉ク | ||
18:29発 | 普通 | 桜島 | [ | 0 | 0 | 20 | 20 | 40 | 20 | 0 | 0 | ] | 西九条 | 100 | 【100】 | 20m4扉ロ | |||
18:33発 | 普通 | 環状内 | [ | 60 | 80 | 100 | 60 | 80 | 100 | 100 | 80 | ] | 環状内 | 660 | 【660】 | 20m4扉ロ | |||
18:37発 | 関空快速/紀州路快速 | 関西空港/和歌山 | [ | 110 | 110 | 110 | 110 | ] / [ | 120 | 120 | 130 | 130 | ] | 環状内 | 940 | 【1220】 | 20m3扉ク | 2+1シート | |
18:40発 | 普通 | 桜島 | [ | 20 | 20 | 20 | 20 | 0 | 20 | 0 | 0 | ] | 西九条 | 100 | 【100】 | 20m4扉ロ | |||
18:44発 | 普通 | 環状内 | [ | 80 | 60 | 80 | 40 | 60 | 80 | 80 | 110 | ] | 環状内 | 590 | 【610】 | 20m4扉ロ | |||
18:49発 | 普通 | 桜島 | [ | 20 | 20 | 40 | 20 | 40 | 20 | 20 | 20 | ] | 環状内 | 200 | 【200】 | 20m4扉ロ | |||
18:53通 | 特急 | 関西空港 | [ | 40 | 60 | 0 | 0 | 20 | 0 | ] | 京都 | 120 | % | 特急車 | はるか39号 | ||||
自禁 | 自禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | G禁 | ||||||||||||||
遅 | 18:56発 | 普通 | 環状内 | [ | 120 | 110 | 120 | 100 | 100 | 120 | 120 | 130 | ] | 環状内 | 920 | 【1160】 | 20m4扉ロ | 遅れ2分 | |
18:59発 | 普通 | 桜島 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 西九条 | ? | 20m4扉ロ | ||||
18:59発 | 関空快速/紀州路快速 | 関西空港/和歌山 | [ | 110 | 100 | 100 | 110 | ] / [ | 110 | 120 | 120 | 120 | ] | 環状内 | 890 | 【1070】 | 20m3扉ク | 2+1シート | |
4扉ロング車8両編成の4両目は女性専用車両 紀州路快速は日根野―和歌山間の各駅に停車 |
17:45発〜18:45発(関空快速/紀州路快速:3本 大和路快速:3本 普通:6本 桜島線普通:6本) 補正合計…関空快速/紀州路快速:3540/時 大和路快速:2300p/時 普通:3880p/時 桜島線普通:660p/時 補正1両平均…関空快速/紀州路快速:148p(116p相当) 大和路快速:96p 普通:81p 桜島線普通:14p |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | -9- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
17:49着 | 普通 | 環状外 | [ | 100 | 80 | 60 | 60 | 40 | 60 | 40 | 20 | ] | 環状外 | 460 | 【460】 | 20m4扉ロ | |||
17:54着 | 紀州路快速/関空快速 | 環状外 | [ | 100 | 110 | 100 | 100 | ] / [ | 100 | 100 | 110 | 110 | ] | 和歌山/関西空港 | 830 | 【890】 | 20m3扉ク | 2+1シート | |
17:56着 | 普通 | 西九条 | [ | 80 | 110 | 120 | 120 | 110 | 130 | 110 | 80 | ] | 桜島 | 860 | 【1060】 | 20m4扉ロ | |||
17:58着 | 普通 | 環状外 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 環状外 | ? | 20m4扉ロ | ||||
18:03着 | 普通 | 環状外 | [ | 80 | 100 | 120 | 110 | 100 | 130 | 110 | 80 | ] | 桜島 | 830 | 【970】 | 20m4扉ロ | |||
18:03通 | 特急 | 京都 | [ | 0 | 60 | 40 | 40 | 60 | 40 | ] | 関西空港 | 240 | % | 特急車 | はるか30号 | ||||
G禁 | 指禁 | 指禁 | 自禁 | 自禁 | 自禁 | ||||||||||||||
遅 | 18:09着 | 大和路快速 | 環状外 | [ | 120 | 110 | 110 | 100 | 110 | 130 | ] | 奈良 | 680 | 【840】 | 20m3扉ク | 遅れ3分 | |||
遅 | 18:12着 | 普通 | 環状外 | [ | 80 | 60 | 60 | 60 | 20 | 20 | 40 | 20 | ] | 環状外 | 360 | 【360】 | 20m4扉ロ | 遅れ2分 | |
遅 | 18:16着 | 普通 | 京橋 | [ | 80 | 100 | 120 | 120 | 100 | 130 | 110 | 100 | ] | 桜島 | 860 | 【1020】 | 20m4扉ロ | 遅れ3分 | |
18:16着 | 普通 | 環状外 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 環状外 | ? | 20m4扉ロ | ||||
18:20着 | 普通 | 京橋 | [ | 60 | 60 | 60 | 40 | 20 | 20 | 20 | 0 | ] | 環状外 | 280 | 【280】 | 20m4扉ロ | |||
18:23着 | 貨物 | ? | ? | EF66+コンテナ車 18:35発 | |||||||||||||||
18:24着 | 紀州路快速/関空快速 | 環状外 | [ | 110 | 110 | 110 | 80 | ] / [ | 100 | 80 | 80 | 80 | ] | 和歌山/関西空港 | 750 | 【810】 | 20m3扉ク | 2+1シート | |
18:27着 | 普通 | 環状外 | [ | 80 | 100 | 120 | 130 | 110 | 130 | 110 | 100 | ] | 桜島 | 880 | 【1080】 | 20m4扉ロ | |||
18:27着 | 大和路快速 | 環状外 | [ | 100 | 80 | 100 | 60 | 60 | 40 | ] | 加茂 | 440 | 【440】 | 20m3扉ク | |||||
18:28通 | 特急 | 京都 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 関西空港 | ? | % | 特急車 | はるか32号 | ||||
18:32着 | 普通 | 環状外 | [ | 60 | 80 | 120 | 110 | 100 | 130 | 100 | 60 | ] | 桜島 | 760 | 【880】 | 20m4扉ロ | |||
18:35着 | 普通 | 環状外 | [ | 80 | 100 | 100 | 60 | 40 | 60 | 80 | 80 | ] | 環状外 | 600 | 【600】 | 20m4扉ロ | |||
18:36着 | 普通 | 西九条 | [ | 0 | 20 | 60 | 60 | 60 | 110 | 80 | 20 | ] | 桜島 | 410 | 【430】 | 20m4扉ロ | |||
18:39着 | 関空快速/紀州路快速 | 環状外 | [ | 110 | 100 | 100 | 80 | ] / [ | 100 | 100 | 80 | 80 | ] | 関西空港/和歌山 | 750 | 【770】 | 20m3扉ク | 2+1シート | |
18:40通 | 特急 | 新大阪 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 新宮 | ? | % | 特急車 | くろしお28号(パノラマ型グリーン車連結) | ||||
18:45着 | 大和路快速 | 環状外 | [ | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 110 | ] | 奈良 | 610 | 【630】 | 20m3扉ク | |||||
18:46着 | 普通 | 環状外 | [ | 80 | 100 | 120 | 80 | 80 | 120 | 120 | 110 | ] | 桜島 | 810 | 【950】 | 20m4扉ロ | |||
18:48着 | 普通 | 環状外 | [ | 60 | 40 | 60 | 40 | 20 | 20 | 20 | 60 | ] | 環状外 | 320 | 【320】 | 20m4扉ロ | |||
18:55着 | 紀州路快速/関空快速 | 環状外 | [ | 110 | 110 | 100 | 100 | ] / [ | 100 | 100 | 100 | 100 | ] | 和歌山/関西空港 | 820 | 【860】 | 20m3扉ク | 2+1シート | |
18:56着 | 普通 | 西九条 | [ | 60 | 80 | 100 | 100 | 80 | 120 | 110 | 100 | ] | 桜島 | 750 | 【810】 | 20m4扉ロ | |||
18:58着 | 普通 | 環状外 | [ | 40 | 40 | 40 | 20 | 0 | 20 | 20 | 0 | ] | 環状外 | 180 | 【180】 | 20m4扉ロ | |||
19:02着 | 普通 | 西九条 | [ | 60 | 60 | 100 | 100 | 60 | 120 | 100 | 100 | ] | 桜島 | 700 | 【740】 | 20m4扉ロ | |||
4扉ロング車8両編成の5両目は女性専用車両 紀州路快速は和歌山―日根野間の各駅に停車 |
18:00着〜19:00着(紀州路快速/関空快速:3本 大和路快速:3本 普通:6本 桜島線普通:7本) 補正合計…紀州路快速/関空快速:2440p/時 大和路快速:1910p/時 普通:2088p/時* 桜島線普通:6140p/時 補正1両平均…紀州路快速/関空快速:102p(101p相当) 大和路快速:106p(102p相当) 普通:44p 桜島線普通:110p(103p相当) |
LAST UPDATE 2015. 3.11 |