JR東海道本線 (米原―神戸) |
JR Tokaido Line (Maibara-Kobe) |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | -9- | 10- | 11- | 12- | 13- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
遅 | 07:54着 | 新快速 | 野洲 | [ | 110 | 120 | 110 | 120 | 120 | 130 | 120 | 130 | 130 | 130 | 120 | 120 | ] | 網干 | 1460 | 【1980】 | 20m3扉ク | 遅れ2分 | |
遅 | 07:56着 | 快速 | 大阪 | [ | 110 | 120 | 110 | 100 | 100 | 110 | 110 | 100 | ] | 新三田 | 860 | 【980】 | 20m3扉ク | 遅れ2分 | |||||
08:00着 | 快速 | 米原 | [ | 110 | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 | 120 | 130 | 130 | 130 | 120 | 120 | ] | 網干 | 1470 | 【2010】 | 20m3扉ク | 神戸から先着 舞子、垂水、須磨停車 | ||
08:02着 | 新快速 | 米原 | [ | 110 | 120 | 110 | 120 | 120 | 130 | 120 | 130 | 130 | 130 | 120 | 120 | ] | 上郡 | 1460 | 【1980】 | 20m3扉ク | 草津から各駅停車 | ||
08:05着 | 特急 | 金沢 | [ | ] | 大阪 | 特急車 | 雷鳥5号 08:12発 | ||||||||||||||||
遅 | 08:07着 | 快速 | 大阪 | [ | 130 | 120 | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | 110 | ] | 新三田 | 930 | 【1190】 | 20m3扉ク | 遅れ2分 | |||||
08:08着 | 快速 | 大阪 | [ | 110 | 120 | 110 | 110 | 120 | 120 | 120 | 130 | 120 | 130 | 120 | 110 | ] | 姫路 | 1420 | 【1860】 | 20m3扉ク | 神戸から先着 | ||
08:10着 | 新快速 | 野洲 | [ | 110 | 120 | 120 | 130 | 120 | 130 | 120 | 120 | 130 | 120 | 120 | 110 | ] | 網干 | 1450 | 【1950】 | 20m3扉ク | |||
08:12着 | 快速 | 大阪 | [ | 120 | 120 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | ] | 福知山 | 900 | 【1100】 | 20m3扉ク | |||||||
遅 | 08:17着 | 快速 | 野洲 | [ | 130 | 120 | 120 | 120 | 120 | 130 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | 120 | ] | 姫路 | 1500 | 【2100】 | 20m3扉ク | 遅れ2分(神戸から先着) | |
08:20着 | 新快速 | 野洲 | [ | 120 | 130 | 130 | 130 | ] / [ | 130 | 130 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | 120 | ] | 播州赤穂/網干始発 | 1530 | 【2190】 | 20m3扉ク | ||
08:22着 | 快速 | 大阪 | [ | 130 | 120 | 120 | 110 | 110 | 120 | 120 | 110 | ] | 新三田 | 940 | 【1220】 | 20m3扉ク | |||||||
08:24着 | 快速 | 大阪 | [ | 100 | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | 110 | 110 | 120 | 120 | 110 | 110 | ] | 網干 | 1350 | 【1650】 | 20m3扉ク | 神戸から先着 | ||
08:26着 | 新快速 | 長浜/米原止 | [ | 120 | 130 | 130 | 120 | 130 | 130 | 120 | 120 | ] / [ | 120 | 130 | 130 | 120 | ] | 上郡 | 1500 | 【2100】 | 20m3扉ク | ||
08:28着 | 快速 | 大阪 | [ | 120 | 120 | 110 | 110 | ] / [ | 110 | 110 | 120 | 110 | ] | 篠山口始発/福知山 | 910 | 【1130】 | 20m3扉ク | ||||||
08:32着 | 快速 | 米原 | [ | 110 | 120 | 120 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 120 | ] | 網干 | 1500 | 【2100】 | 20m3扉ク | 神戸から先着 | ||
08:34着 | 新快速 | 野洲 | [ | 110 | 120 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 120 | 110 | ] | 姫路 | 1500 | 【2100】 | 20m3扉ク | |||
08:37着 | 特急 | 和倉温泉/富山 | [ | ] / [ | ] | 大阪 | 特急車 | サンダーバード7号 08:42発 | |||||||||||||||
遅 | 08:39着 | 快速 | 大阪 | [ | 120 | 110 | 110 | 110 | 100 | 120 | 120 | 110 | ] | 新三田 | 900 | 【1100】 | 20m3扉ク | 遅れ2分 | |||||
08:40着 | 快速 | 大阪 | [ | 110 | 110 | 110 | 100 | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | 110 | 110 | 110 | ] | 網干 | 1330 | 【1590】 | 20m3扉ク | 神戸から先着 | ||
08:42着 | 新快速 | 野洲/近江今津 | [ | 120 | 120 | 110 | 110 | 120 | 120 | 110 | 120 | ] / [ | 130 | 120 | 120 | 110 | ] | 網干始発/播州赤穂 | 1410 | 【1830】 | 20m3扉ク | 野洲行は京都から各駅停車 | |
08:45着 | 快速 | 大阪 | [ | 110 | 100 | 100 | 100 | 100 | 110 | 110 | 100 | ] | 篠山口 | 830 | 【890】 | 20m3扉ク | |||||||
08:48着 | 快速 | 野洲 | [ | 110 | 110 | 100 | 100 | 110 | 110 | 110 | 110 | 120 | 110 | 110 | 100 | ] | 網干 | 1300 | 【1500】 | 20m3扉ク | 神戸から先着 | ||
08:50着 | 特急 | 新大阪 | [ | 60 | 80 | 80 | 60 | 80 | 40 | 20 | ] | 豊岡 | 420 | % | 特急車 | 北近畿4号 | |||||||
自禁 | 自煙 | 自禁 | 自煙 | 自禁 | 指禁 | G禁 | |||||||||||||||||
08:51着 | 新快速 | 野洲 | [ | 110 | 120 | 110 | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 | 120 | 110 | 110 | 110 | ] | 姫路 | 1400 | 【1800】 | 20m3扉ク | |||
08:??着 | 特急 | 長野 | [ | ] | 大阪 | 特急車 | しなの9号 08:58発 | ||||||||||||||||
遅 | 08:58着 | 快速 | 大阪 | [ | 110 | 110 | 110 | 100 | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | 110 | 100 | 80 | ] | 網干 | 1290 | 【1510】 | 20m3扉ク | 遅れ2分(神戸から先着) | |
遅 | 09:00着 | 新快速 | 長浜/米原止 | [ | 100 | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | 100 | 110 | ] / [ | 110 | 110 | 100 | 80 | ] | 播州赤穂/網干始発 | 1280 | 【1480】 | 20m3扉ク | 遅れ2分 |
快速は舞子、垂水、須磨通過、高槻―京都の各駅に停車 増結・解放情報は推測 |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 | ||||||
07:57着 | 普通 | 草津 | [ | 120 | 110 | 110 | 110 | 120 | 110 | 110 | ] | 尼崎 | 790 | 【970】 | 20m4扉ロ | 尼崎で西明石発普通に接続 | |||||||
08:02着 | 普通 | 京都 | [ | 120 | 110 | 120 | 120 | 110 | 120 | 120 | ] | 新三田 | 820 | 【1060】 | 20m4扉ロ | ||||||||
08:05着 | 普通 | 高槻 | [ | 130 | 130 | 120 | 120 | 120 | 110 | 110 | ] | 西明石 | 840 | 【1120】 | 20m4扉ロ | ||||||||
08:09着 | 普通 | 高槻 | [ | 130 | 120 | 110 | 120 | 120 | 120 | 110 | ] | 神戸 | 830 | 【1090】 | 20m4扉ロ | ||||||||
08:13着 | 普通 | 京都 | [ | 120 | 100 | 100 | 110 | 110 | 100 | 120 | ] | 尼崎 | 760 | 【880】 | 20m4扉ロ | 尼崎で西明石発普通に接続 | |||||||
08:17着 | 普通 | 高槻 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 西明石 | ? | 20m4扉ロ | |||||||||
08:20着 | 普通 | 高槻 | [ | 130 | 120 | 120 | 110 | 110 | 100 | 110 | ] | 新三田 | 800 | 【1000】 | 20m4扉ロ | ||||||||
08:23着 | 普通 | 高槻 | [ | 130 | 110 | 130 | 130 | 130 | 120 | 120 | ] | 西明石 | 870 | 【1210】 | 20m4扉ロ | ||||||||
08:26着 | 普通 | 高槻 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 西明石 | ? | 20m4扉ロ | |||||||||
08:29着 | 普通 | 京都 | [ | 110 | 110 | 100 | 110 | 100 | 100 | 110 | ] | 尼崎 | 740 | 【820】 | 20m4扉ロ | 尼崎で西明石発普通に接続 | |||||||
08:33着 | 普通 | 高槻 | [ | 130 | 110 | 120 | 120 | 120 | 110 | 110 | ] | 西明石 | 820 | 【1060】 | 20m4扉ロ | ||||||||
08:36着 | 普通 | 高槻 | [ | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | ] | 新三田 | 770 | 【910】 | 20m4扉ロ | ||||||||
08:39着 | 普通 | 高槻 | [ | 130 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | ] | 西明石 | 790 | 【970】 | 20m4扉ロ | ||||||||
08:42着 | 普通 | 高槻 | [ | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ] | 尼崎 | ? | 20m4扉ロ | 尼崎で加古川発普通に接続 | ||||||||
08:45着 | 普通 | 高槻 | [ | ? | ? | 100 | 110 | 110 | 100 | 110 | ] | 西明石 | ? | 20m4扉ロ | |||||||||
08:49着 | 普通 | 京都 | [ | 110 | 100 | 80 | 100 | 100 | 80 | 100 | ] | 加古川 | 670 | 【690】 | 20m4扉ロ | ||||||||
08:53着 | 普通 | 高槻 | [ | 100 | 80 | 80 | 100 | 80 | 100 | 110 | ] | 西明石 | 650 | 【670】 | 20m4扉ロ | ||||||||
08:57着 | 普通 | 高槻 | [ | 110 | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 | 100 | ] | 加古川 | 670 | 【690】 | 20m4扉ロ | ||||||||
普通の3両目は女性専用車両 |
08:00着〜09:00着(新快速:8本 快速:8本 普通:17本 福知山線快速:6本) 補正合計…新快速:15430p/時 快速:14320p/時 普通:15915p/時* 福知山線快速:6630p/時 補正1両平均…新快速:161p(120p相当) 快速:149p(116p相当) 普通:134p(111p相当) 福知山線快速:138p(113p相当) |
LAST UPDATE 2005. 9. 3 |