近鉄南大阪線 (大阪阿部野橋―橿原神宮前) |
Kintetu Minami Osaka
Line (OsakaAbenobashi-Kashiharajingumae) |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
遅 | 10:31着 | 普通 | 大阪阿部野橋 | [ | 60 | 40 | 40 | 80 | 40 | 20 | ] | 藤井寺 | 280 | 【280】 | 21m4扉ロ | 遅れ2分(河内松原からは準急が先着) |
10:38着 | 準急 | 大阪阿部野橋 | [ | 110 | 100 | ] / [ | 80 | 80 | 100 | ] | 橿原神宮前 | 470 | 【490】 | 21m4扉ロ | 橿原神宮前から先着、前2両or後3両古市始発 | |
遅 | 10:42着 | 普通 | 大阪阿部野橋 | [ | 60 | 40 | 60 | 80 | ] | 藤井寺 | 240 | 【240】 | 21m4扉ロ | 遅れ3分(河内松原からは準急が先着) | ||
10:43着 | 急行 | 大阪阿部野橋 | [ | 100 | 80 | 80 | 80 | ] | 吉野 | 340 | 【340】 | 21m4扉ロ | ||||
10:47着 | 準急 | 大阪阿部野橋 | [ | 100 | 80 | 80 | 100 | ] | 河内長野 | 360 | 【360】 | 21m4扉ロ | 古市から先着 | |||
遅 | 10:52着 | 普通 | 大阪阿部野橋 | [ | 60 | 80 | 60 | 40 | 40 | 20 | ] | 藤井寺 | 300 | 【300】 | 21m4扉ロ | 遅れ3分(河内松原からは準急が先着) |
遅 | 10:53着 | 特急 | 大阪阿部野橋 | [ | 20 | 20 | ] | 吉野 | 40 | % | 特急車 | 遅れ2分 | ||||
指禁 | 指煙 | |||||||||||||||
10:57着 | 準急 | 大阪阿部野橋 | [ | 120 | 100 | 100 | 110 | ] | 河内長野 | 430 | 【490】 | 21m4扉ロ | 古市で橿原神宮前発|普通から連絡(尺土から先着) | |||
11:00着 | 普通 | 大阪阿部野橋 | [ | 80 | 80 | 40 | 60 | 20 | ] | 藤井寺 | 280 | 【280】 | 21m4扉ロ | 河内松原からは準急が先着 | ||
11:07着 | 準急 | 大阪阿部野橋 | [ | 110 | 100 | 80 | 100 | ] | 橿原神宮前 | 390 | 【410】 | 21m4扉ロ | 橿原神宮前から先着 | |||
11:10着 | 普通 | 大阪阿部野橋 | [ | 80 | 60 | 60 | 60 | 20 | ] | 藤井寺 | 280 | 【280】 | 21m4扉ロ | 河内松原からは準急が先着 | ||
11:12着 | 急行 | 大阪阿部野橋 | [ | 80 | 80 | 80 | 60 | ] | 吉野 | 300 | 【300】 | 21m4扉ロ | ||||
11:17着 | 準急 | 大阪阿部野橋 | [ | 100 | 80 | 80 | 60 | 80 | ] | 河内長野 | 400 | 【400】 | 21m4扉ロ | 古市から先着 | ||
11:20着 | 普通 | 大阪阿部野橋 | [ | 60 | 60 | 40 | 20 | 20 | ] | 藤井寺 | 200 | 【200】 | 21m4扉ロ | 河内松原からは準急が先着 | ||
11:21着 | 特急 | 大阪阿部野橋 | [ | 20 | 0 | ] | 橿原神宮前 | 20 | % | 特急車 | ||||||
指禁 | 指煙 | |||||||||||||||
11:27着 | 準急 | 大阪阿部野橋 | [ | 100 | 80 | 80 | 80 | 80 | ] | 河内長野 | 420 | 【420】 | 21m4扉ロ | 古市で橿原神宮前発|普通から連絡(尺土から先着) | ||
11:29着 | 普通 | 大阪阿部野橋 | [ | 60 | 40 | 20 | 40 | 20 | ] | 藤井寺 | 180 | 【180】 | 21m4扉ロ | 河内松原からは準急が先着 | ||
10:35着〜11:35着(急行:2本 準急:6本 普通:6本) 補正合計…急行:640p/時 準急:2570p/時 普通:1480p/時 補正1両平均…急行:80p 準急:95p 普通:49p |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
10:31発 | 普通 | 藤井寺 | [ | 20 | 60 | 40 | 60 | 60 | ] | 大阪阿部野橋 | 240 | 【240】 | 21m4扉ロ | 河内松原には準急が先着 | ||
10:34発 | 準急 | 河内長野 | [ | 60 | 80 | 80 | 80 | 60 | ] | 大阪阿部野橋 | 360 | 【360】 | 21m4扉ロ | 河内長野まで先着 | ||
10:40発 | 特急 | 吉野 | [ | 0 | 0 | 0 | 20 | ] | 大阪阿部野橋 | 20 | % | 特急車 | さくらライナー | |||
指禁 | 指禁 | 指煙 | 指禁 | |||||||||||||
10:42発 | 普通 | 藤井寺 | [ | 0 | 20 | 20 | 20 | 20 | 60 | ] | 大阪阿部野橋 | 140 | 【140】 | 21m4扉ロ | 河内松原には準急が先着 | |
10:44発 | 準急 | 河内長野 | [ | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | ] | 大阪阿部野橋 | 200 | 【200】 | 21m4扉ロ | 古市→河内長野まで先着 | ||
10:50発 | 急行 | 吉野 | [ | 60 | 40 | 40 | 40 | ] | 大阪阿部野橋 | 180 | 【180】 | 21m4扉ロ | ||||
10:52発 | 普通 | 藤井寺 | [ | 40 | 40 | 20 | 40 | ] | 大阪阿部野橋 | 140 | 【140】 | 21m4扉ロ | 河内松原には準急が先着 | |||
10:54発 | 準急 | 橿原神宮前 | [ | 20 | 60 | 60 | 20 | ] | 大阪阿部野橋 | 160 | 【160】 | 21m4扉ロ | 橿原神宮前まで先着 | |||
11:01発 | 普通 | 古市 | [ | 0 | 20 | 0 | 20 | 0 | 20 | ] | 大阪阿部野橋 | 60 | 【60】 | 21m4扉ロ | 河内松原には準急が先着 | |
11:04発 | 準急 | 河内長野 | [ | 60 | 60 | 60 | 80 | 60 | ] | 大阪阿部野橋 | 320 | 【320】 | 21m4扉ロ | 古市で普通|橿原神宮前行に連絡(尺土まで先着) | ||
11:10発 | 特急 | 吉野 | [ | 0 | 20 | ] | 大阪阿部野橋 | 20 | % | 特急車 | ||||||
指煙 | 指禁 | |||||||||||||||
11:11発 | 普通 | 藤井寺 | [ | ? | ? | ? | ? | ] | 大阪阿部野橋 | ? | 21m4扉ロ | 河内松原には準急が先着 | ||||
11:14発 | 準急 | 河内長野 | [ | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | ] | 大阪阿部野橋 | 300 | 【300】 | 21m4扉ロ | 古市→河内長野まで先着 | ||
11:20発 | 急行 | 吉野 | [ | 60 | 40 | 60 | 40 | ] | 大阪阿部野橋 | 200 | 【200】 | 21m4扉ロ | ||||
11:21発 | 普通 | 藤井寺 | [ | 20 | 20 | 20 | 20 | ] | 大阪阿部野橋 | 80 | 【80】 | 21m4扉ロ | 河内松原には準急が先着 | |||
11:24発 | 準急 | 橿原神宮前/古市止 | [ | 20 | 20 | 40 | ] / [ | 20 | 20 | ] | 大阪阿部野橋 | 120 | 【120】 | 21m4扉ロ | 橿原神宮前まで先着 | |
10:30発〜11:30発(急行:2本 準急:6本 普通:6本) 補正合計…急行:380p/時 準急:1460p/時 普通:792p/時 補正1両平均…急行:48p 準急:50p 普通:26p |
LAST UPDATE 2009.10.10 |