| 近鉄奈良線 (上本町―近鉄奈良) |
| Kintetu Nara Line (Uehonmachi-KintetuNara) |
| 記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
| 13:04着 | 急行 | 近鉄難波 | [ | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | ] | 近鉄奈良 | 580 | 【580】 | 21m4扉ロ | ||
| 13:07通 | 回送 | ? | ? | 特急車 | ||||||||||||
| 13:11着 | 普通 | 近鉄難波 | [ | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 | ] | 大和西大寺 | 560 | 【560】 | 21m4扉ロ | 石切からは急行が先着 | |
| 13:12通 | 快速急行 | 近鉄難波 | [ | 120 | 100 | 80 | 80 | 80 | 60 | ] | 近鉄奈良 | 520 | 【560】 | 21m4扉ロ | ||
| 13:16着 | 準急 | 近鉄難波 | [ | 60 | 60 | 60 | 40 | 40 | 20 | ] | 大和西大寺 | 280 | 【280】 | 21m4扉ロ | 大和西大寺から先着 | |
| 13:19通 | 回送 | ? | [ | ] | ? | 特急車 | ||||||||||
| 13:21着 | 普通 | 近鉄難波 | [ | 100 | 100 | 120 | 100 | 100 | 80 | ] | 東生駒 | 600 | 【640】 | 21m4扉ロ | 石切からは準急が先着 | |
| 13:25着 | 急行 | 近鉄難波 | [ | 120 | 120 | 100 | 100 | 100 | 80 | ] | 近鉄奈良 | 620 | 【700】 | 21m4扉ロ | ||
| 13:31着 | 普通 | 近鉄難波 | [ | 100 | 100 | 100 | 120 | 100 | 100 | ] | 大和西大寺 | 620 | 【660】 | 21m4扉C | 石切からは急行が先着 | |
| 13:33通 | 快速急行 | 近鉄難波 | [ | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 | ] | 近鉄奈良 | 560 | 【560】 | 21m4扉ロ | ||
| 13:37着 | 準急 | 近鉄難波 | [ | 80 | 60 | 60 | 60 | 40 | 40 | ] | 大和西大寺 | 340 | 【340】 | 21m4扉ロ | 大和西大寺から先着 | |
| 13:41着 | 普通 | 近鉄難波 | [ | 80 | 80 | 100 | 80 | 80 | 60 | ] | 東生駒 | 480 | 【480】 | 21m4扉ロ | 石切からは準急が先着 | |
| 13:47着 | 急行 | 近鉄難波 | [ | 120 | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | ] | 近鉄奈良 | 600 | 【640】 | 21m4扉ロ | ||
| 13:52着 | 普通 | 近鉄難波 | [ | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 | ] | 大和西大寺 | 560 | 【560】 | 21m4扉ロ | 石切からは急行が先着 | |
| 13:53通 | 快速急行 | 近鉄難波 | [ | 100 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | ] | 近鉄奈良 | 480 | 【480】 | 21m4扉C | ||
| 13:58着 | 準急 | 近鉄難波 | [ | 80 | 60 | 60 | 40 | 40 | 40 | ] | 大和西大寺 | 320 | 【320】 | 21m4扉ロ | 大和西大寺から先着 | |
| 14:01着 | 普通 | 近鉄難波 | [ | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 60 | ] | 東生駒 | 440 | 【440】 | 21m4扉ロ | 石切からは準急が先着 | |
| 13:02着〜14:02着(快速急行:3本 急行:3本 準急:3本 普通:6本) 補正合計…快速急行:1600p/時 急行:1920p/時 準急:940p/時 大和西大寺始発普通:1780p/時 東生駒始発普通:1560p/時 補正1両平均…快速急行:89p 急行:107p(102p相当) 準急:52p 大和西大寺始発普通:99p 東生駒始発普通:87p |
| 記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
| 13:04発 | 普通 | 大和西大寺 | [ | 80 | 80 | 80 | 100 | 100 | 100 | ] | 近鉄難波 | 540 | 【540】 | 21m4扉C | 石切には準急が先着 | |||
| 13:07発 | 準急 | 大和西大寺 | [ | 20 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | ] | 近鉄難波 | 220 | 【220】 | 21m4扉ロ | 大和西大寺まで先着 | |||
| 13:11通 | 快速急行 | 近鉄奈良 | [ | 100 | 80 | 100 | 80 | 80 | 60 | ] | 近鉄難波 | 500 | 【500】 | 21m4扉ロ | ||||
| 13:17発 | 普通 | 東生駒 | [ | 80 | 80 | 100 | 100 | 100 | 100 | ] | 近鉄難波 | 560 | 【560】 | 21m4扉ロ | 石切には急行が先着 | |||
| 13:21発 | 急行 | 近鉄奈良 | [ | 80 | 80 | 80 | 100 | 100 | 100 | ] | 近鉄難波 | 540 | 【540】 | 21m4扉ロ | ||||
| 13:22通 | 回送 | ? | [ | ] | ? | 特急車 | ||||||||||||
| 13:25発 | 普通 | 大和西大寺 | [ | 80 | 80 | 80 | 80 | 100 | 100 | ] | 近鉄難波 | 520 | 【520】 | 21m4扉C | 石切には準急が先着 | |||
| 13:28発 | 準急 | 大和西大寺 | [ | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 60 | ] | 近鉄難波 | 380 | 【380】 | 21m4扉ロ | 大和西大寺まで先着 | |||
| 13:31通 | 快速急行 | 近鉄奈良 | [ | 100 | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | ] | 近鉄難波 | 540 | 【540】 | 21m4扉ロ | ||||
| 13:37発 | 普通 | 東生駒 | [ | 80 | 80 | 60 | 80 | 80 | 80 | ] | 近鉄難波 | 460 | 【460】 | 21m4扉ロ | 石切には急行が先着 | |||
| 13:41発 | 急行 | 近鉄奈良 | [ | 80 | 80 | 100 | 80 | 80 | 100 | ] | 近鉄難波 | 520 | 【520】 | 21m4扉ロ | ||||
| 13:45発 | 普通 | 大和西大寺 | [ | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | ] | 近鉄難波 | 460 | 【460】 | 21m4扉ロ | 石切には準急が先着 | |||
| 13:47発 | 準急 | 大和西大寺 | [ | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 60 | ] | 近鉄難波 | 280 | 【280】 | 21m4扉ロ | 大和西大寺まで先着 | |||
| 13:50通 | 快速急行 | 近鉄奈良 | [ | 80 | 80 | 100 | 80 | 60 | 60 | ] | 近鉄難波 | 460 | 【460】 | 21m4扉ロ | ||||
| 13:56発 | 普通 | 東生駒 | [ | 80 | 100 | 80 | 80 | 100 | 80 | ] | 近鉄難波 | 520 | 【520】 | 21m4扉C | 石切には急行が先着 | |||
| 14:01発 | 急行 | 近鉄奈良 | [ | 100 | 100 | 80 | 80 | 80 | 80 | ] | 近鉄難波 | 520 | 【520】 | 21m4扉ロ | ||||
| 14:04発 | 普通 | 大和西大寺 | [ | 80 | 80 | 80 | 80 | 100 | 80 | ] | 近鉄難波 | 500 | 【500】 | 21m4扉C | 石切には準急が先着 | |||
| 13:02発〜14:02発(快速急行:3本 急行:3本 準急:3本 普通:6本) 補正合計…快速急行:1500p/時 急行:1580p/時 準急:880p/時 普通大和西大寺行:1520p/時 普通東生駒行:1540p/時 補正1両平均…快速急行:83p 急行:88p 準急:49p 普通大和西大寺行:84p 普通東生駒行:86p |
| LAST UPDATE 2005. 9. 3 |