混雑データ／近畿日本鉄道／奈良線／ＰＡＧＥ．04

**鶴橋駅　上り（上本町方面行）**　2003.11.11（火・平）調査
記	時刻	種別	行先	-	-1-	-2-	-3-	-4-	-5-	-6-	-7-	-8-	-9-	10-	-	始発	合計	補正	車両	備考・列車名
遅	08：19着	快速急行	近鉄難波	[	180	180	180	180	180	160	160	160	160	160	]	大和西大寺	1700	【3100】	21m4扉ロ	遅れ2分
遅	08：22着	普通	近鉄難波	[	160	160	160	160	160	140	]					大和西大寺	940	【1620】	21m4扉ロ	遅れ3分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：25着	準急	近鉄難波	[	160	160	140	160	140	120	100	100	]			近鉄奈良	1080	【1640】	21m4扉ロ	遅れ3分（生駒からは快速急行が先着）
遅	08：28着	快速急行	近鉄難波	[	180	180	180	180	180	180	160	160	160	160	]	近鉄奈良	1720	【3160】	21m4扉ロ	遅れ4分
遅	08：31着	普通	近鉄難波	[	140	140	140	140	120	120	]					東生駒	800	【1200】	21m4扉ロ	遅れ4分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：34着	快速急行	近鉄難波	[	160	180	160	180	160	160	160	160	160	160	]	近鉄奈良	1640	【2920】	21m4扉ロ	遅れ4分
遅	08：36着	普通	近鉄難波	[	160	160	160	160	140	140	]					大和西大寺	920	【1560】	21m4扉ロ	遅れ4分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：39着	準急	近鉄難波	[	160	140	140	140	120	100	]					近鉄奈良	800	【1200】	21m4扉ロ	遅れ4分（生駒からは快速急行が先着）
遅	08：41着	快速急行	近鉄難波	[	180	160	160	160	160	160	160	160	160	160	]	近鉄奈良	1620	【2860】	21m4扉ロ	遅れ4分
遅	08：44着	普通	近鉄難波	[	160	160	160	140	120	100	]					東生駒	840	【1320】	21m4扉ロ	遅れ4分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：46着	快速急行	近鉄難波	[	180	180	180	180	180	160	160	160	160	160	]	近鉄奈良	1700	【3100】	21m4扉ロ	遅れ3分
遅	08：48着	普通	近鉄難波	[	160	160	140	140	100	100	]					近鉄奈良	800	【1200】	21m4扉ロ	遅れ3分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：50着	準急	近鉄難波	[	160	140	120	120	100	100	]					近鉄奈良	740	【1020】	21m4扉ロ	遅れ2分（生駒からは快速急行が先着）
遅	08：53着	普通	近鉄難波	[	160	140	120	120	120	120	]					東生駒	780	【1140】	21m4扉ロ	遅れ2分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	09：00着	快速急行	近鉄難波	[	180	180	160	160	160	160	160	160	160	160	]	近鉄奈良	1640	【2920】	21m4扉ロ	遅れ4分
遅	09：02着	普通	近鉄難波	[	160	140	140	140	120	100	]					大和西大寺	800	【1200】	21m4扉ロ	遅れ3分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）

快速急行の10両目（最後尾）は女性専用車両

　快速急行は補正１両平均301ｐ（167ｐ相当）とかなり混んでいます。始発によってあまり影響は無さそうです。前のほうがやや混んでおり、最高で180ｐに達しています。10両目（最後尾）は女性専用車両ですが混雑に差はほとんどありません。
　準急は補正１両平均193ｐ（131ｐ相当）とやや混んでいますが快速急行より空いています。前のほうがやや混んでおり、最高で160ｐに達しています。
　普通は補正１両平均220ｐ（140ｐ相当）とやや混んでいます。快速急行より空いていますが準急より混んでいます。前のほうがやや混んでおり、最高で160ｐに達しています。準急の後の普通がやや空いています。