混雑データ／近畿日本鉄道／奈良線／ＰＡＧＥ．09

**鶴橋駅　上り（上本町方面行）**　2004. 5.13（月・平）調査
記	時刻	種別	行先	-	-1-	-2-	-3-	-4-	-5-	-6-	-7-	-8-	-9-	10-	-	始発	合計	補正	車両	備考・列車名
遅	08：12着	普通	近鉄難波	[	160	160	160	160	160	160	]					大和西大寺	960	【1680】	21m4扉ロ	遅れ3分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：14着	快速急行	近鉄難波	[	180	180	180	180	180	180	180	160	160	160	]	大和西大寺	1740	【3220】	21m4扉ロ	遅れ2分
遅	08：17着	普通	近鉄難波	[	180	180	160	160	140	140	]					東生駒	960	【1680】	21m4扉ロ	遅れ2分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：20着	準急	近鉄難波	[	160	160	160	140	140	140	120	120	]			大和西大寺	1140	【1820】	21m4扉ロ	遅れ3分（生駒からは快速急行が先着）
遅	08：23着	快速急行	近鉄難波	[	180	180	180	180	180	180	180	180	180	180	]	近鉄奈良	1800	【3400】	21m4扉ロ	遅れ2分
遅	08：26着	普通	近鉄難波	[	160	160	160	140	140	120	]					東生駒	880	【1440】	21m4扉ロ	遅れ3分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：31着	快速急行	近鉄難波	[	180	180	180	180	180	180	180	180	170	180	]	近鉄奈良	1790	【3370】	21m4扉ロ	遅れ4分
遅	08：33着	普通	近鉄難波	[	180	180	180	160	140	140	]					近鉄奈良	980	【1740】	21m4扉ロ	遅れ4分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：36着	準急	近鉄難波	[	160	160	140	140	120	110	]					近鉄奈良	830	【1290】	21m4扉ロ	遅れ4分（生駒からは快速急行が先着）
遅	08：38着	快速急行	近鉄難波	[	180	180	180	160	160	160	160	160	160	160	]	近鉄奈良	1660	【2980】	21m4扉ロ	遅れ2分
遅	08：41着	特急	近鉄難波	[	100	100	100	80	80	80	80	100	]			近鉄奈良	720	％	特急車	遅れ2分　アーバンライナーnext
					指禁	指禁	指禁	指禁	指禁	指禁	指禁	Ｄ禁
遅	08：43着	普通	近鉄難波	[	160	160	140	140	120	120	]					東生駒	840	【1320】	21m4扉ロ	遅れ2分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：47着	快速急行	近鉄難波	[	180	180	180	180	160	160	160	160	160	160	]	近鉄奈良	1680	【3040】	21m4扉ロ	遅れ2分
遅	08：49着	普通	近鉄難波	[	160	160	140	140	120	100	]					近鉄奈良	820	【1260】	21m4扉ロ	遅れ2分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
遅	08：52着	準急	近鉄難波	[	160	140	140	120	100	100	]					近鉄奈良	760	【1080】	21m4扉ロ	遅れ3分（生駒からは快速急行が先着）
遅	08：54着	普通	近鉄難波	[	140	140	120	120	120	100	]					東生駒	740	【1020】	21m4扉ロ	遅れ2分（石切からは準急、生駒からは快速急行が先着）
快速急行の10両目（最後尾）は女性専用車両

　快速急行は補正１両平均320ｐ（173ｐ相当）とかなり混んでいます。始発によってあまり影響は無さそうです。前のほうがやや混んでおり、最高で180ｐに達しています。10両目（最後尾）は女性専用車両ですが混雑に差はほとんどありません。
　準急は補正１両平均210ｐ（137ｐ相当）とやや混んでいますが快速急行より空いています。前のほうがやや混んでおり、最高で160ｐに達しています。
　普通は補正１両平均241ｐ（147ｐ相当）とやや混んでいます。快速急行より空いていますが準急より混んでいます。前のほうがやや混んでおり、最高で180ｐに達しています。準急の後の普通がやや空いています。