| 近鉄奈良線 (大阪上本町―近鉄奈良) |
| Kintetu Nara Line (OsakaUehonmachi-KintetuNara) |
| 記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
| 13:06着 | 急行 | 大阪難波 | [ | 100 | 100 | 80 | 60 | 60 | 40 | ] | 近鉄奈良 | 440 | 【440】 | 21m4扉ロ | ||||
| 遅 | 13:10着 | 普通 | 大阪難波 | [ | 60 | 40 | 40 | 40 | 20 | 20 | ] | 東花園 | 220 | 【220】 | 21m4扉ロ | 遅れ2分(東花園から先着) | ||
| 13:12着 | 回送 | ? | [ | ] | ? | 特急車 | 13:16発 | |||||||||||
| 13:14通 | 快速急行 | 三宮 | [ | 100 | 100 | 80 | 60 | 60 | 60 | ] | 近鉄奈良 | 460 | 【460】 | 19m3扉ロ | ||||
| 13:18着 | 普通 | 尼崎 | [ | 60 | 60 | 60 | 80 | 60 | 40 | ] | 大和西大寺 | 360 | 【360】 | 21m4扉ロ | 石切から先着 | |||
| 13:22着 | 区間準急 | 尼崎 | [ | 40 | 40 | 40 | 40 | 60 | 20 | ] | 大和西大寺 | 240 | 【240】 | 21m4扉ロ | 大和西大寺から先着 | |||
| 13:23通 | 回送 | ? | [ | ] | ? | 特急車 | ||||||||||||
| 13:26着 | 急行 | 大阪難波 | [ | 80 | 100 | 80 | 80 | 80 | 40 | ] | 近鉄奈良 | 460 | 【460】 | 21m4扉ロ | ||||
| 13:29着 | 普通 | 大阪難波 | [ | 40 | 40 | 60 | 40 | 60 | 20 | ] | 東花園 | 260 | 【260】 | 21m4扉ロ | 東花園から先着 | |||
| 13:34通 | 快速急行 | 三宮 | [ | 80 | 80 | 80 | 60 | 80 | 60 | ] | 近鉄奈良 | 440 | 【440】 | 21m4扉ロ | ||||
| 13:38着 | 普通 | 尼崎 | [ | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 60 | ] | 近鉄奈良 | 440 | 【440】 | 21m4扉C | 石切から先着 | |||
| 13:42着 | 区間準急 | 尼崎 | [ | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 20 | ] | 大和西大寺 | 220 | 【220】 | 21m4扉ロ | 大和西大寺から先着 | |||
| 13:47着 | 急行 | 大阪難波 | [ | 100 | 80 | 80 | 80 | 60 | 40 | ] | 近鉄奈良 | 440 | 【440】 | 21m4扉ロ | ||||
| 13:50着 | 普通 | 大阪難波 | [ | 40 | 40 | 40 | 40 | 60 | 20 | ] | 東花園 | 240 | 【240】 | 21m4扉ロ | 東花園から先着 | |||
| 13:54通 | 快速急行 | 三宮 | [ | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 40 | ] | 近鉄奈良 | 340 | 【340】 | 21m4扉ロ | ||||
| 13:58着 | 普通 | 尼崎 | [ | 40 | 60 | 40 | 60 | 60 | 40 | ] | 大和西大寺 | 300 | 【300】 | 21m4扉ロ | 石切から先着 | |||
| 14:02着 | 区間準急 | 尼崎 | [ | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ] | 大和西大寺 | 120 | 【120】 | 21m4扉ロ | 大和西大寺から先着 | |||
| 14:06着 | 急行 | 大阪難波 | [ | 60 | 100 | 80 | 60 | 40 | 20 | ] | 近鉄奈良 | 360 | 【360】 | 21m4扉ロ | ||||
| 快速急行は武庫川停車、今津通過 | ||||||||||||||||||
| 13:05着〜14:05着(快速急行:3本 急行:3本 区間準急:3本 普通:6本) 補正合計…快速急行:1240p/時 急行:1340p/時 区間準急:580p/時 普通尼崎行:1100p/時 普通大阪難波行:720p/時 補正1両平均…快速急行:69p 急行:74p 区間準急:32p 普通尼崎行:61p 普通大阪難波行:40p |
| 記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
| 13:05発 | 区間準急 | 大和西大寺 | [ | 60 | 80 | 80 | 60 | 80 | 60 | ] | 尼崎 | 420 | 【420】 | 21m4扉L | 石切まで先着 | |
| 13:08発 | 普通 | 近鉄奈良 | [ | 20 | 40 | 40 | 40 | 40 | 20 | ] | 大阪難波 | 200 | 【200】 | 21m4扉ロ | 石切には急行が先着 | |
| 13:12発 | 急行 | 近鉄奈良 | [ | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | ] | 大阪難波 | 460 | 【460】 | 21m4扉C | ||
| 13:18発 | 普通 | 東花園 | [ | 40 | 60 | 60 | 60 | 40 | 40 | ] | 尼崎 | 300 | 【300】 | 19m3扉ロ | 東花園まで先着 | |
| 13:21通 | 快速急行 | 近鉄奈良 | [ | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | ] | 三宮 | 440 | 【440】 | 21m4扉ロ | ||
| 13:22発 | 回送 | ? | [ | ] | ? | 特急車 | 13:20着 | |||||||||
| 13:25発 | 区間準急 | 大和西大寺 | [ | 80 | 60 | 80 | 80 | 60 | 40 | ] | 尼崎 | 400 | 【400】 | 21m4扉C | 石切まで先着 | |
| 13:29発 | 普通 | 大和西大寺 | [ | 20 | 20 | 60 | 40 | 20 | 0 | ] | 大阪難波 | 160 | 【160】 | 21m4扉ロ | 石切には急行が先着 | |
| 13:32発 | 急行 | 近鉄奈良 | [ | 80 | 60 | 60 | 80 | 80 | 60 | ] | 大阪難波 | 420 | 【420】 | 19m3扉ロ | ||
| 13:37発 | 普通 | 東花園 | [ | 40 | 80 | 60 | 60 | 60 | 40 | ] | 尼崎 | 340 | 【340】 | 19m3扉ロ | 東花園まで先着 | |
| 13:41通 | 快速急行 | 近鉄奈良 | [ | 60 | 80 | 80 | 60 | 60 | 80 | ] | 三宮 | 420 | 【420】 | 21m4扉ロ | ||
| 13:45発 | 区間準急 | 大和西大寺 | [ | 80 | 60 | 60 | 40 | 40 | 40 | ] | 尼崎 | 320 | 【320】 | 19m3扉ロ | 石切まで先着 | |
| 13:48発 | 普通 | 近鉄奈良 | [ | 20 | 20 | 20 | 40 | 40 | 20 | ] | 大阪難波 | 160 | 【160】 | 21m4扉ロ | 石切には急行が先着 | |
| 13:52発 | 急行 | 近鉄奈良 | [ | 40 | 60 | 80 | 60 | 80 | 60 | ] | 大阪難波 | 380 | 【380】 | 21m4扉ロ | ||
| 13:56発 | 普通 | 東花園 | [ | 20 | 40 | 40 | 40 | 60 | 20 | ] | 尼崎 | 220 | 【220】 | 21m4扉ロ | 東花園まで先着 | |
| 13:58通 | 快速急行 | 近鉄奈良 | [ | 60 | 60 | 60 | 40 | 40 | 40 | ] | 三宮 | 300 | 【300】 | 21m4扉C | ||
| 14:05発 | 区間準急 | 近鉄奈良 | [ | 80 | 60 | 60 | 80 | 60 | 60 | ] | 尼崎 | 400 | 【400】 | 19m3扉ロ | 石切まで先着 | |
| 快速急行は武庫川停車、今津通過 | ||||||||||||||||
| 13:00発〜14:00発(快速急行:3本 急行:3本 区間準急:3本 普通:6本) 補正合計…快速急行:1160p/時 急行:1260p/時 区間準急:1140p/時 尼崎始発普通:860p/時 大阪難波始発普通:520p/時 補正1両平均…快速急行:64p 急行:70p 区間準急:63p 尼崎始発普通:48p 大阪難波始発普通:29p |
| LAST UPDATE 2016. 5.10 |