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名鉄名古屋本線
（豊橋―名鉄岐阜）
Meitetsu Nagoya Line
(Toyohashi-MeitetsuGifu)

　

金山駅　下り（名鉄岐阜方面行）　2007. 9.19（水・平）調査　名古屋本線系統
記 時刻 種別 行先 - -1- -2- -3- -4- -5- -6- -7- - 始発 合計 補正 車両 備考・列車名
　 15：09着 普通 岩倉 [ 40 40 20 20 ] 　 　 　 東岡崎 120 【120】 19m3扉ロ 鳴海からは準急が先着
　 15：13着 快速急行 佐屋 [ 80 60 60 20 ] 　 　 　 西尾 220 【220】 19m3扉? 西尾から先着、須ヶ口から普通
　 15：17着 快速特急 名鉄岐阜 [ 60 80 60 80 ] + [ 0 20 ] 豊橋 300 【300】 19m3扉セミ+特急車 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 特別 特別 　 　 　 　 　 　
　 15：21着 急行 名鉄岐阜 [ 60 60 60 60 40 20 ] 　 豊橋 300 【300】 19m3扉ロ 知立からは快速特急が先着、豊明に特別停車
　 15：25着 回送 ? [ 　 　 　 　 　 　 ] 　 ? 　 　 19m3扉ロ 15：26発
　 15：26着 普通 犬山 [ 0 20 20 20 20 0 ] 　 豊明 80 【80】 19m3扉ロ 鳴海からは急行が先着
　 15：29着 快速急行 名鉄岐阜 [ 80 80 80 80 ] 　 　 　 豊川稲荷 320 【320】 19m3扉ロ 豊川稲荷から先着
遅 15：34着 特急 名鉄岐阜 [ 80 80 80 100 ] + [ 20 20 ] 豊橋 380 【380】 19m3扉ク+特急車 遅れ2分
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 特別 特別 　 　 　 　 　 　
　 15：36着 準急 弥富 [ 60 60 60 100 ] 　 　 　 東岡崎 280 【280】 19m3扉? 前後から先着、知立からは特急が先着、前後まで普通、須ヶ口から普通
　 15：39着 普通 岩倉 [ 40 40 20 40 ] 　 　 　 東岡崎 140 【140】 19m3扉セミ 鳴海からは準急が先着
　 15：41着 特急 名鉄名古屋 [ 0 20 0 ] 　 　 　 　 西尾 20 ％ 特急車 　
　 　 　 　 　 特別 特別 特別 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 15：48着 快速特急 名鉄岐阜 [ 80 80 80 100 ] + [ 0 20 ] 豊橋 360 【360】 19m3扉ク+特急車 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 特別 特別 　 　 　 　 　 　
　 15：52着 急行 名鉄岐阜 [ 100 80 60 100 60 60 ] 　 豊橋 460 【460】 19m3扉ロ 知立からは快速特急が先着、豊明に特別停車
　 15：56着 普通 犬山 [ 20 20 20 60 ] 　 　 　 豊明 120 【120】 19m3扉ロ 鳴海からは急行が先着
　 15：59着 快速急行 名鉄岐阜 [ 80 100 80 60 60 20 ] 　 豊川稲荷 400 【400】 19m3扉ロ 豊川稲荷から先着
　 16：04着 特急 中部国際空港 [ 20 20 20 60 ] + [ 0 0 ] 豊橋 120 【120】 19m3扉セミ+特急車 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 特別 特別 　 　 　 　 　 　
　 16：05着 準急 弥富 [ 60 60 40 60 ] 　 　 　 東岡崎 220 【220】 19m3扉ロ 前後から先着、知立からは特急が先着、前後まで普通、須ヶ口から普通
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
15：08着〜16：08着（快速特急：2本　特急：2本　快速急行：3本　急行：2本　準急：2本　普通：4本）
　補正合計…快速特急・特急一般車：1080ｐ/時　快速急行：720ｐ/時　西尾始発快速急行：250ｐ/時
　　　　　　　　 急行：760ｐ/時　準急：500ｐ/時　普通：460ｐ/時
　補正１両平均…快速特急・特急一般車：68ｐ　快速急行：72ｐ　西尾始発快速急行：55ｐ
　　　　　　　　 急行：63ｐ　準急：63ｐ　普通：26ｐ　

　

金山駅　下り（名鉄岐阜方面行）　2007. 9.19（水・平）調査　常滑線系統
記 時刻 種別 行先 - -1- -2- -3- -4- -5- -6- -7- - 始発 合計 補正 車両 備考・列車名
　 15：12着 普通 佐屋 [ 20 40 ] + [ 20 20 ] 　 　 河和 100 【100】 19m3扉ロ+セミ 太田川からは急行が先着
　 15：13着 快速特急 名鉄岐阜 [ 60 60 40 60 ] 　 　 　 中部国際空港 220 ％ 特急車 　
　 　 　 　 　 特別 特別 特別 特別 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 15：19着 特急 新鵜沼 [ 40 40 60 60 ] + [ 20 0 ] 河和 220 【220】 19m3扉ク+特急車 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 特別 特別 　 　 　 　 　 　
　 15：24着 急行 御嵩 [ 60 60 60 60 ] 　 　 　 中部国際空港 240 【240】 19m3扉ロ 太田川から先着、犬山から普通
　 15：28着 普通 金山 [ 80 80 ] 　 　 　 　 　 知多半田 160 【160】 19m3扉ロ 太田川からは急行が先着
　 15：32着 特急 豊橋 [ 40 80 60 80 ] + [ 0 20 ] 中部国際空港 280 【240】 19m3扉ク+特急車 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 特別 特別 　 　 　 　 　 　
　 15：36着 準急 名鉄岐阜 [ 80 60 60 40 40 20 ] 　 内海 300 【300】 19m2扉ク 内海から先着、神宮前まで急行、犬山回り、犬山から普通
　 15：42着 普通 佐屋 [ 100 80 60 40 ] 　 　 　 内海 280 【280】 19m3扉ロ 太田川からは急行が先着
　 15：44着 快速特急 新鵜沼 [ 60 40 60 40 ] 　 　 　 中部国際空港 200 ％ 特急車 　
　 　 　 　 　 特別 特別 特別 特別 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 15：50着 特急 名鉄名古屋 [ 40 20 0 0 ] 　 　 　 内海 60 ％ 特急車 　
　 　 　 　 　 特別 特別 特別 特別 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 15：54着 急行 犬山止/御嵩 [ 20 40 ] / [ 40 40 40 60 ] 中部国際空港 240 【240】 19m3扉セミ 中部国際空港から先着、犬山から普通
　 15：58着 普通 金山 [ 60 60 80 60 ] 　 　 　 知多半田 260 【260】 19m2扉ク 太田川からは急行が先着
　 16：02着 特急 名鉄岐阜 [ 110 110 110 110 ] + [ 40 60 ] 中部国際空港 540 【620】 19m3扉セミ+特急車 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 特別 特別 　 　 　 　 　 　
　 16：06着 準急 名鉄岐阜 [ 40 60 60 60 40 20 ] 　 河和 280 【280】 19m3扉セミ 河和から先着、神宮前まで急行、犬山回り、犬山から普通
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
15：08着〜16：08着（特急：3本　急行：2本　準急：2本　普通：4本）
　補正合計…特急：780ｐ/時　河和始発特急：200ｐ/時　急行：480ｐ/時　準急：580ｐ/時　普通：800ｐ/時
　補正１両平均特急：98ｐ　河和始発特急：50ｐ　急行：48ｐ　準急：48ｐ　普通：57ｐ　

　

ＬＡＳＴ ＵＰＤＡＴＥ　2007. 9.30

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