南海本線 (難波―和歌山市) |
Nankai Main Line (Namba-Wakayamashi) |
南海空港線 (泉佐野―関西空港) |
Nankai Airport Line (Izumisano-KansaiAirport)) |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | -9- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
13:27着 | 特急 | 難波 | [ | 60 | 60 | 80 | 60 | ] + [ | 20 | 0 | 0 | 0 | ] | 和歌山市 | 280 | 【280】 | 21m4扉ロ+特急車 | サザン30号 | |
指禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | ||||||||||||||||
13:33着 | 普通 | 難波 | [ | 0 | 20 | 20 | 0 | ] | 和歌山市 | 40 | 【40】 | 21m4扉ロ | 尾崎から先着 | ||||||
13:34着 | 空港急行 | 難波 | [ | 20 | 20 | 20 | 60 | 80 | 60 | 0 | 0 | ] | 関西空港 | 260 | 【260】 | 21m4扉ロ | |||
13:43着 | 特急 | 難波 | [ | 0 | 0 | 20 | 40 | 40 | 20 | ] | 関西空港 | 120 | % | 特急車 | ラピートβ46号 | ||||
S禁 | S禁 | R禁 | R禁 | R禁 | R禁 | ||||||||||||||
13:46着 | 普通 | 難波 | [ | 40 | 20 | 20 | 20 | ] | 和歌山市 | 100 | 【100】 | 21m4扉ロ | 和歌山市から先着 | ||||||
13:48着 | 空港急行 | 難波 | [ | 0 | 20 | 20 | 20 | 80 | 20 | ] | 関西空港 | 160 | 【160】 | 21m4扉ロ | |||||
13:57着 | 特急 | 難波 | [ | 40 | 40 | 60 | 60 | ] + [ | 20 | 0 | 0 | 0 | ] | 和歌山市 | 220 | 【220】 | 21m4扉ロ+特急車 | サザン32号 | |
指禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | ||||||||||||||||
14:03着 | 普通 | 難波 | [ | 20 | 20 | 0 | 0 | ] | 和歌山市 | 40 | 【40】 | 21m4扉ロ | 尾崎から先着 | ||||||
14:04着 | 空港急行 | 難波 | [ | 0 | 20 | 40 | 80 | 100 | 80 | ] | 和歌山市 | 320 | 【320】 | 21m4扉ロ | |||||
14:12着 | 特急 | 難波 | [ | 0 | 0 | 40 | 20 | 40 | 20 | ] | 関西空港 | 120 | % | 特急車 | ラピートβ48号 | ||||
S禁 | S禁 | R禁 | R禁 | R禁 | R禁 | ||||||||||||||
14:15着 | 普通 | 難波 | [ | 20 | 0 | 20 | 20 | 20 | 0 | ] | 和歌山市 | 80 | 【80】 | 21m4扉ロ | 和歌山市から先着 | ||||
14:17着 | 空港急行 | 難波 | [ | 0 | 20 | 0 | 20 | 80 | 80 | ] | 関西空港 | 200 | 【200】 | 21m4扉ロ | |||||
13:20着〜14:20着(特急:2本 空港急行:4本 普通:4本) 補正合計…特急自由席:460p/時 空港急行:940p/時 普通:260p/時 補正1両平均…特急自由席:58p 空港急行:36p 普通:14p |
記 | 時刻 | 種別 | 行先 | - | -1- | -2- | -3- | -4- | -5- | -6- | -7- | -8- | -9- | - | 始発 | 合計 | 補正 | 車両 | 備考・列車名 |
13:19発 | 特急 | 和歌山市 | [ | 0 | 0 | 0 | 40 | ] + [ | 60 | 60 | 40 | 40 | ] | 難波 | 240 | 【240】 | 21m特急車+4扉ロ | サザン23号 | |
指禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | ||||||||||||||||
13:28発 | 空港急行 | 関西空港 | [ | 20 | 40 | 60 | 20 | 40 | 60 | ] | 難波 | 240 | 【240】 | 21m4扉ロ | |||||
13:30発 | 普通 | 和歌山市 | [ | 20 | 20 | 20 | 20 | 0 | 20 | ] | 難波 | 100 | 【100】 | 21m4扉ロ | 和歌山市まで先着 | ||||
13:33発 | 特急 | 関西空港 | [ | 0 | 20 | 20 | 20 | 0 | 0 | ] | 難波 | 60 | % | 特急車 | ラピートβ47号 | ||||
R禁 | R禁 | R禁 | R禁 | S禁 | S禁 | ||||||||||||||
13:43発 | 空港急行 | 関西空港 | [ | 20 | 40 | 60 | 20 | 60 | 60 | ] | 難波 | 260 | 【260】 | 21m4扉ロ | |||||
13:44発 | 普通 | 和歌山市 | [ | 20 | 20 | 20 | 0 | 20 | 20 | ] | 難波 | 100 | 【100】 | 21m4扉ロ | 尾崎まで先着 | ||||
13:50発 | 特急 | 和歌山市 | [ | 0 | 0 | 0 | 20 | ] + [ | 60 | 60 | 40 | 40 | ] | 難波 | 220 | 【220】 | 21m特急車+4扉ロ | サザン25号 | |
指禁 | 指禁 | 指禁 | 指禁 | ||||||||||||||||
13:58発 | 空港急行 | 関西空港 | [ | 0 | 20 | 20 | 20 | 40 | 60 | ] | 難波 | 160 | 【160】 | 21m4扉ロ | |||||
14:00発 | 普通 | 和歌山市 | [ | 20 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | ] | 難波 | 40 | 【40】 | 21m4扉ロ | 和歌山市まで先着 | ||||
14:03発 | 特急 | 関西空港 | [ | 20 | 40 | 40 | 40 | 0 | 0 | ] | 難波 | 140 | % | 特急車 | ラピートβ49号 | ||||
R禁 | R禁 | R禁 | R禁 | S禁 | S禁 | ||||||||||||||
14:13発 | 空港急行 | 関西空港 | [ | 0 | 60 | 20 | 20 | 20 | 40 | ] | 難波 | 160 | 【160】 | 21m4扉ロ | |||||
14:14発 | 普通 | 和歌山市 | [ | 20 | 0 | 20 | 0 | 0 | 20 | ] | 難波 | 60 | 【60】 | 21m4扉ロ | 尾崎まで先着 | ||||
13:15発〜14:15発(特急:2本 空港急行:4本 普通:4本) 補正合計…特急自由席:400p/時 空港急行:820p/時 普通:300p/時 補正1両平均…特急自由席:50p 空港急行:34p 普通:13p |
LAST UPDATE 2015. 2. 9 |